По мне так атмо-субары не едут вообще)))
У друга была легаси твин-турбо,280 лс по ПТС,что то было не так со смесью,валила аццки,но расход под 40 был
И у него же был форь,205 еж на 0,9 наддува,тоже весьма весело ехал

Купил морду от рестайла, задние крылья, будет полный кузовной ремонт

masscat писал(а):koles

у меня стоят от 32го кефира, они зимой не держат

В -40 уже проверил,держат))

Я думал у меня самый плохой кузов на форуме,теперь знаю что нет)))

Газовые упоры капота поставь,тут тема на форуме есть)

Как то так, не предоставили преимущество в движении. Все что не делается все к тюнингу) https://f-a.d-cd.net/82ff87cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/d2ff87cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/f2ff87cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/caff87cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/2aff87cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/5...

RedMouse2005 писал(а):Скажи, пожалуйста, а ты суппорта от какой машины поставил?

Зад 32 ГТР,перед от турбовой стаги

На типтронике все с отдельным блоком

Заменил задние колодочки, поставил NIBK, вроде норм, не скрипят
Заодно поменял плюсовую клемму и закрепил аккумулятор родным крепежом, теперь аккумулятор наконец-то закреплен

97 год,не нео,атмо и турбо совместные мозги

Сигналы на приборку и мозг идут с селектора куда крепится трос на самом автомате.
Отдельный мозг идет на НЕО моторе,на не НЕО все в одном,хоть атмо,хоть турбо

ап

У меня в -40 в машине тепло через 30 минут езды,в -30 через 15 минут уже куртку расстегиваю

RedMouse2005 писал(а):А какой расход сейчас? И какой именно стоит у тебя: нео или простой?

У меня не нео,расход упал,ощутимо упал но еще не замерял

Турбовый год уже стоит