все же странный расход для атмосферной стаги. может из за привода полного столько... моя стабильно в городском цикле: доехал до места, минут 10, часа 1-2 часа простоя, снова согрел, доехал и так целыми днями. расход 14-15 92го зимой. в лютый мороз может доходить до 16ти, летом 13-14. по трассе 9-10,...

Может кто подскажет, как ведет себя полный привод на механике? Хочу механику, вот, на сколько это будет отличатся от автомата?

я вот все больше склоняюсь к варианту заказать машину сразу с аукциона из японии, карпилом, чтобы кузов не пилили. сейчас обитаю в Питере, тут все гниет и восстанавливать, думаю, будет по цене так же как со всеми поборами привезти с японии аналогичную

Aktambus писал(а):На эстакаду заедь и смотри где подтекает.

когда коренной сальник меняли, все излазили, на защите, которая маховик прикрывает, да, масло было рекой, а тут чуть чуть где то сифонит...

не плодить темы, чтобы. 1. Уменьшить шум получилось путем добавления кантика резинового (на алишке заказал) на пластиковые панели, тем самым они чуть сильнее подпирают старую резину, что положительно сказалось на герметичности и тишине в салоне. Внутрь разрушенной резинки водительской двери встроил ...

Сейчас новая резина на ниссановской ковке, все равно, от неровностей разных передается на руль вибрация, может я слишком многого хочу от старой машины? ))

Плюс салон, от Глории-Цедрика, на сколько реально заколхозить в стагу?

У меня на заднеприводной стаге передняя подвеска довольна проста и передается, все же, вибрация на руль, а при долгих поездках это дополнительно утомляет и раздражает, по этому и думаю каким образом избавить руль совсем от вибраций. Плюс в Лен и МСК области легко держать скорость 150-170, вот тут бы...

Такое дело, катаюсь по России, по бездорожью полнейшему и автострадам скоростным, платным, словом дофига и больше в разных условиях. Машинка радует надежностью, боле-мене динамикой и комфортом, когда шумка сделана и прочее исправно. Но! Все равно приходит всему конец: рейка скоро, сайлентблоки и под...

Вот именно. Подбирать надо сразу с учетом переделки крепления, т.к. продаются на 2х шариках, а у нас он один и шарнир второй, прикрученный к двери. Просто может кто ткнет куда в инете, по аналогичной переделке?

Так что там со стойками двери багажника? Кто подбирал от отечественных авто и какой опыт эксплуатации? А то на улице начался минус и дверка не держится уже, надо менять стойки.

DATSUN писал(а):66.1
205/60R16 норм было бы, у меня вообще родные стоят 205/55R16, но хочу 225/50

под 225 надо уже минимум 7J и ET 40, иначе, как у меня, будет задевать спереди стойки и в крайних положениях руля - элементы подвески.

я, спереди, буду ставить проставки на 5мм

сегодня переобулся, наконец то, на зиму! R16 7J 5*114.3 ET 45 DCO - какой должен быть посадочный на ступицу? т.к. резина размера 215/60R16 чуть шоркает чашки стоек передних и на максимальных положении выкрученных колес, хочу поставить проставки на 5 мм спереди, но сразу заказать адаптеры под ступицу...

Это уже дичь, пилить и варить, потом развал не сделать в жизни нормально...

Обработаю днище антикором-антигравием и все арки залью Динитролом-шумкой, плюс дополнительно еще передний щит закатаю и пакетами с шумопоглащающей ватой затыкаю все полости.

RedMouse2005 писал(а): Чашка - это часть кузова; к чему крепится опора стойки на 3 гайки. Так скажем "выпуклость с двух сторон кузова

То, что стойки вилкой,я уже понял, а чем чашки опор отличаются?

RedMouse2005 писал(а):Если чашки от ская приваришь (или от стейджи), то можно.

Чашки - это кулак, к которому крепится стойка, рычаги и где сама ступица?