[Jenek1101] RB25DE 4WD 1997

[Павел Новичков]

[quote="Jenek1101"]to Павел:
Я те впуск в понедельник привезу, ты его чистить будешь или че?


или че
окозалось - стенд льет 66 кубиков за 15 сек это 264сс , что даже мало для форсов на рб25 де должн обыть 295сс
я сегодня со многими общался

[Jenek1101]

Кажись я победил свое "не едет")))) Прошу сильно не пинать, катался в режиме Snow)))) Вот бывает же такое. Опишу поподробнее этот случай: сижу прогреваю машину после работы, в голове все еще работа, смотрю чет кнопка на АКПП нажата, ну я её обратно в режи нормал и поехал так медленно, тут светофор, я и приора, на приоре мой знакомы, грит давай кто быстрей. Ну короче стартанули мы, я аж испугался такого ускорения, чет показалось как буд-то и перед и зад у меня в букс ушли)))

[Slavan]

ну вот... Взял и разбил всю интригу

Павел Новичков
у меня язык так и чешется спросить)))))))
Где гарантия что в этот раз показания правильные?))))))
Проще говоря - стенд сертифицирован и проходит как измерительный прибор, со всеми регулярными поверками?)

[Jenek1101]

[quote="Slavan"]ну вот... Взял и разбил всю интригу

Щас интрига осталось - каким образом завезан датчик перегрева катализатора с работой двигателя, когда РВД в положении P или N??? Зимой эта проблема вообще напрягает, приходиться по два-три раза машину заводить, чтоб она прогрелась.

[Павел Новичков]

ну вот... Взял и разбил всю интригу

Павел Новичков
у меня язык так и чешется спросить)))))))
Где гарантия что в этот раз показания правильные?))))))
Проще говоря - стенд сертифицирован и проходит как измерительный прибор, со всеми регулярными поверками?)

он бьет себя в грудь,что стенд профессиональный
это тот же человек мы друг друга не поняли тогда
вчера мы хорошо поговорили о разном-я же написал

[Павел Новичков]

Кажись я победил свое "не едет")))) Прошу сильно не пинать, катался в режиме Snow)))) Вот бывает же такое. Опишу поподробнее этот случай: сижу прогреваю машину после работы, в голове все еще работа, смотрю чет кнопка на АКПП нажата, ну я её обратно в режи нормал и поехал так медленно, тут светофор, я и приора, на приоре мой знакомы, грит давай кто быстрей. Ну короче стартанули мы, я аж испугался такого ускорения, чет показалось как буд-то и перед и зад у меня в букс ушли)))

А ты тапку до пола нажал?
Значит все,плакал твой МАФ по поводу моего использования?

[Jenek1101]

А ты тапку до пола нажал?
Значит все,плакал твой МАФ по поводу моего использования? [/quote]

До пола, а какая разница, всеравно в режиме сноу вроде только вторая скорость. По мафу нормально все, завтра созвонимся, я как проснусь, то звякну

[Павел Новичков]

А ты тапку до пола нажал?
Значит все,плакал твой МАФ по поводу моего использования?

До пола, а какая разница, всеравно в режиме сноу вроде только вторая скорость. По мафу нормально все, завтра созвонимся, я как проснусь, то звякну[/quote]

Спасибо
по сноу ты не прав
я те завтра объясню -ТАМ СО ВТОРОЙ,а дальше как обычно,только учти,что ты как будто на повышеной скорости едешь!
вспомни палку на ВАЗе

[Павел Новичков]

А ты тапку до пола нажал?
Значит все,плакал твой МАФ по поводу моего использования?

До пола, а какая разница, всеравно в режиме сноу вроде только вторая скорость. По мафу нормально все, завтра созвонимся, я как проснусь, то звякну

Спасибо
по сноу ты не прав
я те завтра объясню -ТАМ СО ВТОРОЙ,а дальше как обычно,только учти,что ты как будто на повышеной передаче едешь!
ну как бы 2 передача 1500 об примерно так-
вспомни палку на ВАЗе[/quote]

[Mike]

Спасибо
по сноу ты не прав
я те завтра объясню -ТАМ СО ВТОРОЙ,а дальше как обычно,только учти,что ты как будто на повышеной скорости едешь!
вспомни палку на ВАЗе

в общем про режим Snow немного личных ощущений- авто трогается со второй передачи. Блок управления ДВС не дает крутиться двигателю через чур сильно, обороты набираются плавно и неторопливо, тем самым комп не дает машине буксовать, ехать боком и проча. Испытано лично неоднократно, специально ездил во всех режимах на Лавре зимой прошлой и смотрел как себя машина ведет.

[Павел Новичков]

ну вот... Взял и разбил всю интригу

Павел Новичков
у меня язык так и чешется спросить)))))))
Где гарантия что в этот раз показания правильные?))))))
Проще говоря - стенд сертифицирован и проходит как измерительный прибор, со всеми регулярными поверками?)

Я то же спрошу-пусть даже он не проходит обязательную сертификацию
все равно погрешность больше 10% быть не должна
этот стенд не самопал-куплен у официалов , после установке тестировался
ну пусть потом он не проходил сертификацию не думаю,что погрешность большая на бежала
это же не стенд для настройки дизелей(вот там насколько я понял-гемор так гемор)

по его словам получается,что приоровские форсы льют около 130-140 сс а это похоже на правду

[Jenek1101]

На выходных наконец-то дощли руки поменять лампочки в климате. Сделал немного фотографии процесса.
Значит вот такой климат у меня

Аккуратно ножечком снимаем воздуховод


далее снимаем панель, которая вокруг селектора АКПП

откручиваем еще два болта и вытаскиваем полностью блок вместе с климатом, магнитофоном и проч.



Далее откручиваем еще 4 болта и снимаем пластиковую окантовку

Снимаем блок климата

И вот они наши лампочки



Такие лампочки я найти не смог. Полдня катался по магазинам, безрезультатно. Пришлось корчевать. Были куплены обычные светодиоды (самые маленькие). Затем вытаскиваем родную лампочку и вставляем туда светодиод, усики загибаем так. как было на старой лампочке. Собираем все обратно.

[Павел Новичков]

Молодец - вот эти две лампочки я тоже видел на своем климате сверху!!!
теперь я тоже полезу менять себе

[Slavan]

адназначна в фак!!!!

[Drive@sek]

Мне тоже надо поменять