Stagea34.ru

У МЕНЯ ТОЖЕ ЖЕЛТЫМ СВЕТИТ!
и не реагирует на включение света
у нас есть такая фишка в ниссанах-при включении фонарей тускнет освещение приборной панели
ПОЧЕМУ НЕ ТУХНЕТ КЛИМАТ????

Ну в идеале должно синим светиться, родные лампочки обернуты синей резинкой.

Всем привет, никак не могу победить какой то провал по оборотам. Седня подключал консалт, ошибок нету. При езде записал лог файл, в след.сообщении выложу. Еще настраивал ХХ. Так вот, в положении P, ХХ=700-720 об/мин, в положении D ХХ=640-660 об/мин, заслонка нстроена на 0.48 В (когда закрыта), полностью открытая 4.2.

а что тебя смущает? В положении D у тебя подключаются механизмы АКПП, нагрузка на ДВС возрастает, обороты чуть-чуть просаживаются. Кстати по мануалу ХХ 650 плюс минус 50

Никак не могу загрузить лог файл, пишет достигнут максимальный общий размер вложений, файл весит 54 кб

и еще вот что: с помощью консалта замерял время разгона до 100, я понимаю, что это не совсем точно, но все же 22 сек - это очень много (((

Slavan писал(а):а что тебя смущает? В положении D у тебя подключаются механизмы АКПП, нагрузка на ДВС возрастает, обороты чуть-чуть просаживаются. Кстати по мануалу ХХ 650 плюс минус 50

А смущает то, что не могу настроить ХХ в положении P на 650, скидываю фишку (нижнюю) на заслонке, настраиваю обороты 650, все нормально, нокак только ставлю фишку обратно, то обороты повышаются

у тебя все твои вложения во все сообщения плюсуются и есть максимальный размер вложений, разрешенный на профиль. Это скрипт форума так даёт, тут уж я ничего не могу сделать. 22 многовато, даже у меня кажись побыстрее должно быть.... По оборотам смотри подсосяку

Свечи кстати не смотрел? Если с белым налётом, то избыток воздуха

Да это все вот из-за этого провала до 3-4 тыщ. После 3-4 тыщ как будто бы пинок сзади, сразу ощущается 2.5 литра под капотом. Щас постараюсь выложить лог файл, думаю он подскажет что да как

Уважаемые форумчане! Посмотрите этот лог файл, кто что может сказать по работе двигателя, отпишитесь

сейчас глянул, на мой взгляд ничего крамольного не обнаружил навскидку

По лог файлу можно что нибудь сказать об угле опережения зажигания? стробоскопа нету.

по лог файлу точно нет. Ни по лог-файлу, ни по компьютеру, только по стробу. По лог файлу - это какой он у тебя ДОЛЖЕН быть. А какой фактически - компьютер не знает, как у тебя ДПРВ стоит физически

ДПРВ сфоткаю попозже, примерно посередине. По поводу подсоса: как его проврять? Вот открыл я капот, протянул еще раз все хомуты, хотя и так все нормально было. Вот кстати че я обнаружил (может кому пригодится): разбирал педаль газа, смазывал для профилактики и значит на ней есть кнопка, которая включает спорт режим при "тапке в пол". Так вот эту кнопку можно регулировать, например, чтобы спорт режим включался не при полном нажатии на газ, а пораньше, и соответственно наоборот.
По банке: я перепутал, у меня не Jasma, а Nismo. Фланец есть, значит эта банка стыкуется с трубой с помощью фланца, а труба в свою очередь дальше приварена к трассе. Диаметр трубы больше, чем штатная трасса. Штатная трасса вставлена в эту трубу и обварена.
http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i19 ... 7.jpg.html
http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i19 ... c.jpg.html
http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i50 ... 7.jpg.html