Stagea34.ru

я понял тебя но ты по ходу еще не нашел свою золотую середину.я последний раз масла на два раза брал теперь хрен знает как быть .че на самом деле ниссановское не гуд скажи наверняка пробовал

зря ты так, свою золотую середину я как раз таки нашёл. Но моя золотая середина может и не подходить кому-то другому, я поэтому свои рецепты никому и не навязываю.
Ниссановское оригинальное в жестяной банке не гуд, пробовал. Тотал - тоже пробовал, который кварц9000 пятёрка, так себе. Много какие масла пробовал. На зиму остановился на маноле экстрим 5в30, в лето ликви моли с молибденом 10в40, но оно недешевое.

ничего плохого не имел ввиду .хотелось узнать стороннее мнение экспериментатора с опытом

Я ниссановское в банках довольно долго лил. Мне понравилось. Зимой запуск уверенный(5w30).Но скажу сразу, его аналоги по характеристикам дешевле значительно.

зимой в -35 запуск тоже был нормальный. доливать ни разу не доливал. насчет нагара х.з. не вскрывал но крышка чистая.а экономить думаю на этом не стоит.чем оно не то?может чего не знаю?просветите

DATSUN писал(а):Ага, америкосовская. Есть кстати еще Матик Д от Равенола, стоит еще дешевле.

Не совсем так, есть жижа американского розлива, там емкость 946мл. и есть для европы 1л KE908-99931.
я себе в Террано заместо Fluide D залил Liqui Moly Top Tec 1100, стоит дороже чуток, чем KE908-99931 в литрушках, ведет себя в сильный мороз намного лучше, у меня на Лавре приходилось специально подогревать АКПП при уже согретом моторе (в АКПП была оригинальная свежая жижа, температура -22 и ниже, прогрев 10-12мин с пульта) в Тире так греть небыло необходимости до -27.

Slavan писал(а):зря ты так, свою золотую середину я как раз таки нашёл. Но моя золотая середина может и не подходить кому-то другому, я поэтому свои рецепты никому и не навязываю.
Ниссановское оригинальное в жестяной банке не гуд, пробовал. Тотал - тоже пробовал, который кварц9000 пятёрка, так себе. Много какие масла пробовал. На зиму остановился на маноле экстрим 5в30, в лето ликви моли с молибденом 10в40, но оно недешевое.

а что дорогого в ликвимолевском масле? оно стоит 1350-1400 в розницу за 4л. 10W50 Moligen стоит значительно дороже и идет только в канистрах по 5л.

Mike писал(а): ведет себя в сильный мороз намного лучше, у меня на Лавре приходилось специально подогревать АКПП

Может дело еще в том что разные авто? И по разному ощущения. Надо тест делать на замерзание.

Mike писал(а):10W50 Moligen

Слишком густое для нас, не пойдет

Mike писал(а):Не совсем так, есть жижа американского розлива, там емкость 946мл. и есть для европы 1л KE908-99931.

Да, я знаю. Америкосовская кстати чуть подешевле чем европа. Но там правда и объем меньше, может то на то и выйдет.

DATSUN писал(а):

Mike писал(а): ведет себя в сильный мороз намного лучше, у меня на Лавре приходилось специально подогревать АКПП

Может дело еще в том что разные авто? И по разному ощущения. Надо тест делать на замерзание.

Нет не в том. на Лавре тупо 4-я передача не включалась. Тира когда холодная все переключает...просто блокировку гидротрансформатора не включит, да и никто ее не разгонял в -30 до 70-80 по холоду-то )))) это на Лавре я "опаздывал" периодически.
Кстати, строение АКПП не зависит от того бензиновая или дизельная тачка. Допустим АКПП на всех терранообразных/ларгообразных/глория-цедрикообразных по-сути одинаковая, различается раздаткой, длиной, колоколом. Соответственно на скае/лавроподобных АКПП тоже очень похожие стоят.

Mike писал(а):

Slavan писал(а):зря ты так, свою золотую середину я как раз таки нашёл. Но моя золотая середина может и не подходить кому-то другому, я поэтому свои рецепты никому и не навязываю.
Ниссановское оригинальное в жестяной банке не гуд, пробовал. Тотал - тоже пробовал, который кварц9000 пятёрка, так себе. Много какие масла пробовал. На зиму остановился на маноле экстрим 5в30, в лето ликви моли с молибденом 10в40, но оно недешевое.

а что дорогого в ликвимолевском масле? оно стоит 1350-1400 в розницу за 4л. 10W50 Moligen стоит значительно дороже и идет только в канистрах по 5л.

Не Moligen. Вот такое http://exist.ru/cat/UCat/7/3/AD702529
MoS2 Leichtlauf 10W-40
У нас 5-л канистра стоит 2300. Это у официального дилера, если брать не у них, то ещё дороже.

Slavan писал(а):Не Moligen. Вот такое http://exist.ru/cat/UCat/7/3/AD702529
MoS2 Leichtlauf 10W-40
У нас 5-л канистра стоит 2300. Это у официального дилера, если брать не у них, то ещё дороже.

Да я различаю эти масла, сам торговал ими, остатки недавно распродал, потому что магаз мой в жилом доме- нельзя маслами торговать. У нас город мелкий, 90т. населения и 6 магазинов по инормакам ))) конкуренция + есть 3-4 конторы, которые только маслами и смазками занимаются. в общем ценники на некоторые позиции ниже,чем в Екате и Челябе.

По 460р/л...нехило так то. Если учесть что я по 800р. 4л. покупаю

Меняю правда через 5ткм где-то. Да и жрет у меня, обновляться успевает после доливов

DATSUN писал(а): что я по 800р. 4л. покупаю

Это что за масло такое за 800р/4л? не жалко двигатель свой?

Mike писал(а):Это что за масло такое за 800р/4л? не жалко двигатель свой?

Не жалко...потому что нормальное масло. Petro-canada. Беру по оптовке.