Stagea34.ru

Mike писал(а):как вариант- подсос где-то на впуске или выпуске, если на выпуске, то может влиять даже небольшая щель между резонатором и катом, допустим. тоже проверьте. Если вы скажите, что так не может быть, то я скажу- может, еще как может. на своем бывшем лавре сдавал задом, не увидел низкий пенек, пеньком стукнул в глушитель. загнул ВЕСЬ тракт, особенно досталось месту сочленения глушака и трубы перед ним. машина сразу заработала громко, стала громче орать и перестала ехать, такое ощущение, что от 190 кобыл отняли 50, не меньше, вроде бы бензина не стала сильно больше есть, но для того чтоб ехать с тем же ускорением что и раньше приходилось больше жать на гашетку,следовательно машина стала больше кушать. И еще один пример, была у меня Toyota Carina II леворукая со свапнутым 4A-GE Silver Top заместо карбюраторного 4A, все было недавно поменяно, новый впуск,выпуск, свечи. машина ездила просто как ужаленная и тут я ловлю кочку, бью сильно резонатор, вроде бы ничего страшного, но через некоторое время у меня провис весь тракт из-за того что крепление отвалилось, самое низкое место машины- резонатор, как раз по самому центру днища висел, ну я его и прот ер об лежачих полицейских, кочки и проча...машина стала рычать как ненормальная, на высоких оборотах был звук как у спортивного мота ))) перестала ехать и расход с 9л/100 в городе возрос до 13-14.
По впуску то же самое, пока не найдешь где эта маленькая щелочка,если она есть, то он может давать больше воздуха, мозг машины льет больше топлива. расход увеличивается. Так же расход может увеличиваться из-за грязного MAF-sensor'a.
Что еще...даже и не знаю...у себя на Лавре я так и не поборол расход в городе, зимой меньше 20 практически не получалось,но я тогда жил в Челябе, много грел, ездил на короткие расстояния, до работы пока ехал дольше стоял на светофорах и т.д. На трассе же машина кушала порядка 8,5-10л в зависимости от езды и топлива, которое я заливал.

Slavan писал(а):в первых - может быть необсчитанный подсос, т.е. слишком много воздуха, т.е. и детонация возможна тоже. Машина едет хуже -> давишь на педаль сильнее -> расход растёт. Опять же, теоретически. Ко мне много машин приходило с убитой резинкой на клапане вентиляции картерных газов, после того как я им резинку менял-заделывал, дальше их судьбу не знаю.
Во вторых, про вакуумные шланги - там две системы. Первая - это вентиляция бензобака с абсорбером и клапаном продувки абсорбера (это когда избыточное давление в баке). Конкретно по увеличению расхода из-за этой системы - сказал бы что нет. Вторая - механизм изменения геометрии впускного коллектора, со своим исполнительным механизмом, вакуумным бачком, клапаном. Поскольку туда идут вакуумные шланги с впускного коллектора - опять же, возможен подсос, если что-то где-то дырявое. Плюс не работает исполнительный механизм заслонки, которая геометрию меняет. Про её влияние на расход не скажу, не знаю. Однако режим работы меняется, это факт, поэтому возможно, но в какую сторону и насколько сильно - не знаю.
По поводу этих тонких вакуумных шлангов кстати был замечен такой момент, что у одного из лавроводов они были перепутаны местами (места подключений), из-за этого машина тупила и не ехала. Подсоединили корректно - машина поехала.
Схему разводки вакуумных шлангов смотреть в мануалах на 34 скай на английском (есть ссылки в факе), там всё на картинке показано, раздел если я не ошибаюсь EC.

Slavan писал(а):прилично влияет, и на расход , и на динамику. Всё зависит от степени "расстроенности"
Неделю назад приезжал 33 скай с 25 мотором, ДПРВ "на серединке", говорит не едет вообще и жрёт как сволочь. Оказлось у него за тридцатку зажигание завалено, детонация конская. Поставили сколько нужно - он мне потом вечером радостные смс-ки слать начал что "никогда так не ехала".

Компрессию - есть возможность - замерь. Я у себя летом буду смотреть, сйчас не охото возиться. Заодно узнаешь степень усталости мотора

Slavan писал(а):ну вы даёте. Я в 14-15 вкладываюсь спокойно

Slavan писал(а):не ну понятно что не 4вд, но не 26 же
Хотя там в принципе можно и на 20-м ездить так что он 30-ку будет кушать.. Особенно если заправляться на заправках у нас типа флагман-амур и прочих сомнительных
Я б при расходе за 20-ку уже б серьезно в сторону ГБО смотреть начал