Stagea34.ru

Привет всем! Дело такое...на хх двигатель прилично вибрирует, т.е. на нейтралке или парковке. Когда рычаг АКПП переводиш на D,R,2,1 то все нормально. Может у кого было такое? Подозреваю может подушки двигателя(опоры) писец им пришел. Но тогда бы вибрация постоянно была наверное. Видео работы двигателя позже выложу.

вряд ли это подушки, тем более что они у нас такой формы. как просто кусок резины. Плюс двигатель расположен продольно, а не поперечно, и у нас таких проблем как у короллообразных нету.
Обороты какие?
Смотри подсосы, грязный воздушный фильтр, грязь в ДЗ и КХХ, а также клапан вентиляции картерных газов

Slavan писал(а):Обороты какие?

Обороты на хх ~800. Slavan
У нас ведь кажется тахометры должны с тобой отличаться? У меня с 7000 красная линия. Сегодня снова начал там ковыряться...как показалось от оборотов еще зависит. На 900 по тахометру намного меньше. Как 800 так сразу начинается, может в какой резонанс входит И если меньше 800 то тоже лучше становится. НО! Если меньше 800 выставить, то когда едеш и начинаеш притормаживать и когда почти остановился ее как бы колбасит(чек не горит) 1-1.5 сек, обороты падают до 500 и потом норм. И так периодически, но редко. Если 800 выставить то нормально все, кроме вибрации на ХХ.(P/N)
Фильтр воздушный чистый, дроссель и КХХ тоже чистил, обороты не плавают. Клапан вентиляции картера новый стоит+шланг+резинка.(правда от тоеты все) но встало четко.
Пробовал обороты выставлять по инструкции(650+-50) фишку сдергивал с дросселя и т.д. Но это приводит к вышеописанной проблеме с тряской 1-1-5. сек еще чаще.
Думаю может правда где подсос или КХХ виноват. Хотя из-за компрессии двигатель тоже может вроде как вибрировать. Колпачкам точно знаю что хана, менять надо, при запуске синий дымок 5 сек, потом проходит. Компрессию не мерил.

Вопрос у кого дорестайлинг и тахометр как у меня, какие у вас обороты по тахометру?

https://www.youtube.com/watch?v=Yc2Og3kMZrs
А видео нельзя вставить чтобы сразу посмотреть? Что то не получается...

DATSUN писал(а):Вопрос у кого дорестайлинг и тахометр как у меня, какие у вас обороты по тахометру?

У меня 700-750, по консалту вроде также

Подкрутил зажигание(датчик) и холостой ход заметно лучше стало, но не прошло до конца, вибрация небольшая все равно есть.
Может и правда уже компрессия отличается заметно по цилиндрам. Когда снимали ГРМ коленвал легко крутился. Но насколько легко не знаю, т.к. не сам делал.

Вчера заменил термостат в сборе с патрубком и корпусом. Сразу как то ДВС немного по другому стал работать(тише) и вибрация почти ушла. У меня видимо был постоянный недогрев. Скоро еще свечи махну с катухами, прокладки поменяю на впускном коллекторе и КХХ + патрубок вентиляции картера. Посмотрим что будет. Хотя даже сейчас стало норм по сравнению с тем что было.

Поздравляю!

Slavan писал(а):Поздравляю!

Да и зажигание бы еще стробом выставить!

заезжай)

Долго ехать буду! А так бы да, можно было

DATSUN писал(а):Долго ехать буду! А так бы да, можно было

Ко мне тоже можешь подъехать))) Ближе вроде)))

kosmonaut писал(а):Ко мне тоже можешь подъехать))) Ближе вроде)))

Ну да, всего пару суток на поезде